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2021
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國內短途運輸的車輛管理制度
作者：
國內短途運輸顧名思義就是每次運輸里程較短的運輸操作。通常我們把行程在4小時以內的稱為短途運輸，特點是運輸距離短，裝卸次數多，車輛利用效率低；點多面廣，時間要求緊迫；貨物零星，種類復雜，數量忽多忽少。
關于國內短途運輸的車輛管理制度說明：
由于運輸業(yè)務的特殊性，決定了進行國內短途運輸的絕大多數運輸工具為汽車運輸（包括某些專用車輛）。
國內短途運輸大量應用于貨物的集中（生產地——倉庫）、分撥（倉庫——場站）、配送（場站——倉庫，倉庫——用戶）等環(huán)節(jié)。
一、 人車合一、保證考核的公正性
短途車輛一般都可以實行人、車、卡（油、路橋費）固定的管理模式，這樣做更加有利于對司機的考核，同時，對車輛的保養(yǎng)也有利。也有利于將安全責任與司機掛鉤。不會出現因多名司機共用一臺車所導致的責任不清。
每次記錄行車里程，即可得出平均百公里油耗，此油耗如果有較大偏差即可懷疑司機偷油，展開調查及時處理。有個關鍵問題是目前國內短途運輸貨運車輛多為車況較差的車輛，很多里程表已經失效。而且車載的里程表還存在認為改表和停車空運轉（頂起驅動軸）的可能性，如果采用GPS里程數據就能夠規(guī)避這種問題。
二、 時效考核
因為市內行駛路段比例較高，受交通高峰影響較大，要想做好短途車輛的時效考核就必須解決好如下的問題：
1、 用GPS記錄車輛的計劃執(zhí)行情況；
2、 對每一個短途業(yè)務進行數據收集；
3、 對不同的時間段進行考察，確定每一個短途業(yè)務的最佳線路；
4、 對兩到三個月的歷史數據進行分析整理，得出考核指標；
5、 對異常事件進行記錄（如堵車、事故），在考核時參考，保證公正性。
三、 合理調度
調度人員應熟練應用GPS監(jiān)控平臺進行調度，杜絕無效運輸，減少低效運輸。 主要做好如下幾方面的工作：
1、 合理規(guī)劃運輸線路：將客戶需求、資源可用性與線路實際結合起來，并根據掌握 的路況信息進行合理規(guī)劃，最大限度的發(fā)揮資源的效能；
2、 及時掌握實時的交通狀況和天氣情況，對限行線路和單行線路提前預知；
3、 做好車輛時效考核和安全考核的平衡；
4、 與地面操作部門及時溝通，做好地面操作準備工作。
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